加“数”前行 杰牌传动打造“中国世界品牌”

减速机是衣、食、住、行等工业生产各个领域的关键核心零部件，被誉为机械工业的“芯片”。

靖江街道的杭州杰牌传动科技有限公司，就是这样一家享誉海内外的专业生产智能齿轮减速电机和智能传动方案的“领军企业”。

成立于1988年的这家“老字号”企业，心无旁骛专注于这个细分行业35年。

如今，杰牌传动打造的“未来工厂”，运用大数据、云计算、物联网和人工智能等技术，实现了一台智能齿轮减速电机的智能制造之旅和智能监测运维，推动了企业从专业化向智能化的新赛道切换。

初识杰牌，感觉它似乎是一个产品。

也对，它确实是个产品——减速机，而且是个系列。

但杰牌也是一家企业，叫“杰牌传动”，土生土长在有着深厚制造业基础的萧山。

经过几十年的厚积薄发，如今，杰牌更像是一平台，一个系统，一个生态。

作为首批我区专精特新的标志性行业企业之一，它业已成为细分领域的“小巨人”。

8000元起家

力争做业界翘楚

1988年11月8日，杰牌“出生”在靖江街道义南村。

创始人陈德木，从8000元起步，在一个小小的车间里，生产减速机配件，给国内外同行做代工。

研发技术，拓展市场，扩大规模，杰牌在一天天“长大”。随后，旗下不断“扩军”，拥有了万杰减速机公司、杰牌传动科技公司、科曼萨杰牌建设机械公司，企业拥有多个具备世界一流技术的产品。

公司采用世界领先、全套欧美进口设备及工艺，严格按照行业标准向国内外客户提供各类优质工业减速机、减速电机及塔式起重机，产品出口欧美，与世界同行的“巨头”同台竞技，成为国内“行业整体传动解决方案供应商”的佼佼者。

从上个世纪80年代的“星星之火”，经过20多年发展，减速机行业在国内已成“燎原之势”。野蛮生长导致行业产能高度过剩，呈现了“低端粗制滥造、中端互相模仿、高端依赖进口”的局面。

2015年，陈德木基于行业现状认识到：企业再不改革就会陷入泥潭，失去核心竞争力。他决定“断臂革新”，对企业进行“外科式”的大手术。

当年9月30日，他将全体员工数百人，拉到宁波进行“西点军校”式的残酷训练。这场耗资百万元、为期七天的魔鬼训练班上，陈德木请来了业界顶级专家为员工上课，分析行业形势，为企业找病根、开药方。

“没有标杆，我们自己要成为标杆”。随后，以再造“新杰牌”为长期目标的改革拉开帷幕。这次改革不仅颠覆了过去的企业组织架构、管理模式，还重塑了新的企业文化，构建了新生态系统。

新杰牌，新定位——坚持“专业化、智能化、全球化”发展规划，致力于智能工厂+智能产品+智能服务等工业4.0技术的创新与应用，启动“杭州品牌、中国品牌、世界品牌”品牌建设计划，为全球客户做好产品，成为智能传动方案提供商。

2018年1月1日，总投资5亿元的杰牌智能传动项目奠基仪式举行。从专业化向智能化方向变革升级，从生产制造型企业转型为制造服务型企业落子。推进精益生产、建设智能工厂，成为杰牌二次创业和转型升级的“新利器”。

确保10年领先  做有品牌的减速机

坚持100年，做好一台减速机，匠心打造行业百年企业，这是杰牌的“终极目标”。

从蜗杆减速机、齿轮减速机、塔式起重机到智能传动方案提供商，杰牌目前已经是国家高新技术企业。

要想成为伟大的“百年企业”，就要走向国际舞台。为此，杰牌传动相继在欧洲和美国成立交付中心及分公司，积极开拓国际市场。同时，公司启动上市计划，成为“社会化”企业，谋求更大发展。

2018年12月3日，杰牌同阿里云签署战略合作协议，双方宣布将基于云计算、大数据和物联网等技术，共同打造数字化工厂和产品，开启了智能工厂、智能产品、智能服务的新征程。

如今，“以订单为源头的信息系统、以产品为中心的精益生产、以装配为平台的精准交付”为要求建设，杰牌正通过与阿里云、SAP和汉得等科技企业合作，打造一家符合中国制造2025，确保10年领先、争取20年不落后的中国齿轮行业智能制造示范企业。

陈德木表示，公司对标德国友商，聚焦智能传动方案，最重要的是实现国产替代、自主可控。他介绍：“我们这个领域几乎没有人讲品牌，并且把代工作为很骄傲的做法，但是我们十年前停止了代工，杰牌是中国齿轮行业第一家以自主知识产权和自主品牌在全球销售的公司。”

展望未来，陈德木说：“杰牌未来要以杰牌智能传动研究院为引领，打造人才高地，实现自主可控；以科创中心为平台，构建产业生态，实现五链互联，从供应链管理到创新链整合、产业链发展、价值链协同到生态链建设；最后再以未来工厂为基础，聚焦专精特新，实现隐形冠军。”

在产品生产制造上，杰牌的目标是100%的交付合格率，100%交付准时率。杰牌智能传动未来工厂整体规划基于全价值链精益生产最优方案实施，从产品策划、设计验证、加工检测、装配试验、仓储物流、销售服务、人力资源、经营计划到公司的战略规划，一次想通、整体规划并协同推进，才能真正推进这项工作。

加“数”前行  推动企业数字化变革

5年调研，4年规划，3年建设，2年联调，1年达产，杰牌从零起步，用了15年时间打造了全国同行中的首家“未来工厂”。

现在，企业完成了数字化转型，从生产制造企业转型为制造服务型企业，更是成为中国“智能传动方案提供商”的头部企业，赋能其它企业的数字化转型，致力于打造“立足中国，服务全球”的生产理念。

杰牌现在布局了四个智能工厂：箱体智能工厂、齿轮智能工厂、电机智能工厂和装配智能工厂。同时，拥有运营指挥中心和智能中央立库。

杰牌工厂标准追求的是7天交货，现在最快可以4个小时交货。通过什么完成提速？就是实现精准计划、精准物流、精准交货，因为都是后台数据来控制。

通过运营指挥中心，指挥每一个物料，杰牌把它叫做“五流合一”：物流、信息流、人流、资金流、价值流，实现五流合一。从原材料到出库，全流程都在数据中心自动化完成整个流程。

据了解，在该领域，目前国内大多数企业仍停留在行业1.0版阶段，主要聚焦于蜗杆减速机、齿轮减速机等单纯传动类产品的生产；少数企业在进行2.0版的探索，努力拓展减速机、电动机、变频器等传动方案与系统。

而国际知名企业则在3.0版位于领先地位，在传动系统、驱动系统、控制系统等全方面都占有优势。杰牌的定位则是4.0版，重点打造整体传动方案、智能传动方案与智能数字技术，努力成为“智能传动方案提供商”。杰牌智能传动方案市场定位是立足中国、出口欧美、服务全球。

当下，我区积极倡导“强链补链”打造未来工厂。杰牌积极响应，结合自身实际，提出了“五链互联”，从供应链管理、创新链整合、价值链协同、产业链发展再到生态链建设，实现精细量化推进精益生产。

未来工厂的定位就是体验专精特新，实现共同富裕。此举意味着，杰牌正运用智能产品来建设智能工厂，再去生产智能产品，为所有要建设智能工厂的企业提供智能产品、智能服务、智能体验，来打造智能人才，再实现自主可控。

“让真正的中国专精特新能够像德国的隐形冠军一样，立足中国市场，服务全球市场，最终打造中国世界品牌。”陈德木表达了对企业创新发展的愿望。

记者手记

一条制造之路走到底

大凡每个成功的企业，背后都有着不平凡的故事。杰牌也如此，它的创始人陈德木，其实是草根创业，干过建筑工人，也做过机修师傅。1988年，他凭借对机械的兴趣，借了8000元开启了创业历程，走上了一条当时看未来还不可“期”的制造业之路。

杰牌从创业伊始，就“野心”很大。企业当初是生产蜗杆减速机开始的，彼时国内也有蜗杆减速机的企业，但相对市场定位比较低。

而杰牌的定位一开始就是要替代进口，所以就为国外的客户做代工，“偷学技艺”。老外对产品质量要求极高，在代工过程中，杰牌产品的质量“倒逼”逐步提升。

为了更好生存、更好发展，杰牌又开始了二次创业，当时主要任务是改变关键核心物件问题。从零配件、成品代工起步，杰牌不断积累技术、管理经验，并对欧美国家的标准建设出台了企业的产品体系。到2009年，杰牌传动已经成为国内业内的领军企业。

企业创始人经历触动很大的两次饭局，又激励了杰牌开始思考企业未来的发展之路。一次饭局，有人问陈德木：您有几个楼盘？答：一个楼盘都没有。还有一次饭局，有人问：您有几支基金？答：一支基金也没有。

陈德木努力思考企业的“未来之路”：如果把减速机当作杰牌传动的主业，能够做到全国前十，甚至世界前十；但如果做房产或者其他，杭州前十都不可能。怎么转换赛道？杰牌决定静下来，深度思考杰牌未来到底要什么、做什么。

从2009年开始，杰牌花了5年的时间，去欧洲、美国、日本等地做减速机的行业调研，从汽车行业看到航空航天行业，最终坚定了“制造业一定代表未来”的决心：这条路就是要“走到黑”了。

杰牌开始了“三次创业”：创建一个面向未来的制造业工厂。并提出了全新的定位：行业里没有对标企业，那就自己来做标杆。成为行业的创新者、变革者和引领者。

从2018年杰牌传动智能工厂开工建设，到2021年项目建成投产。如今，杰牌再次实现了转型升级、蝶变重生，智能工厂将原先的离散制造变革为流程制造，生产效率大大提高。

当下，杰牌把中国标准、美国标准、德国标准和日本标准集成，出台了“杰牌标准”，并实施到全流程领域，确保了整个项目定位10年领先，20年不落后。自身加压提档的杰牌，正打造一个智能工厂的全新宏伟蓝图。

科技和创新，双轮同驱动。一直在探索的杰牌，未来可期。